HCDX-M360 Demagnetizer 50Hz Aliran Arus untuk Industri Pengolahan Logam

HCDX-M360 Demagnetizer Arus Bolak-balik 50Hz untuk Industri Pengolahan Logam

I. Alasan Demagnetisasi

Sebelum perakitan komponen menjadi produk akhir, demagnetisasi seringkali diperlukan. Komponen yang sangat termagnetisasi dapat menghasilkan medan magnet tambahan, yang dapat menyebabkan berbagai masalah, seperti:

Magnetisme sisa dapat memengaruhi akurasi kerja dan fungsionalitas instrumen dan meteran tertentu;

Serbuk logam yang terserap oleh magnetisme sisa mempercepat keausan komponen bergerak dalam penggunaan di masa mendatang, yang menyebabkan kegagalan dini;

Serbuk logam yang terserap oleh magnetisme sisa dapat memengaruhi kualitas pemrosesan dalam proses selanjutnya, seperti pemrosesan mekanis dan pelapisan permukaan;

Magnetisme sisa dapat menyebabkan serpihan menempel pada permukaan, merusak akurasi permukaan dan menyebabkan mata bor tumpul;

Kehadiran magnetisme sisa dapat menyebabkan penyimpangan busur atau kebocoran, memengaruhi kualitas pengelasan, dll.

II. Prinsip Demagnetisasi

Logam menjadi termagnetisasi karena susunan linier polaritas positif dan negatif dari struktur atomnya. Demagnetisasi dilakukan untuk menghilangkan konsistensi orientasi polaritas atom ini dan mengurangi sifat magnetik ke tingkat yang dapat diterima. Inilah tujuan demagnetisasi. Sambil mengurangi medan magnet, mengubah arah medan magnet membantu mengurangi konsistensi orientasi polaritas atom ini. Inilah prinsip perancangan peralatan demagnetisasi.

Tempatkan komponen logam di dalam kumparan dan suplai kumparan dengan arus bolak-balik yang arahnya berubah dengan cepat (50Hz). Ketika kumparan masih dalam keadaan berenergi dan komponen logam secara bertahap dikeluarkan dari kumparan melalui ban berjalan, magnetisme yang diinduksi akan berkurang secara bertahap, sehingga mengganggu susunan domain magnetik yang teratur dalam komponen logam akibat magnetisasi, dan membuat komponen logam tidak bersifat magnetik ke luar.

III. Spesifikasi Teknis Utama

IV. Petunjuk Penggunaan

1. Konfigurasi saluran masuk catu daya

① Pengkabelan daya harus menggunakan konduktor tembaga berinsulasi dengan luas penampang ≥ 4mm², dan dihubungkan ke terminal utama pemutus sirkuit di kotak listrik pada port U, V, dan W (port W dapat menggunakan 2,5mm²); kabel pembumian pelindung harus dihubungkan ke baut pembumian di luar kotak kontrol menggunakan konduktor tembaga dengan luas penampang 2,5mm²;

② Catu daya masukan perlu dilengkapi dengan sakelar udara dengan kapasitas arus terukur 40A hingga 50A;

③ Setelah menghubungkan saluran masuk daya dengan benar (dan juga menghubungkan kabel pembumian yang andal), tutup saluran masuk daya; dorong tuas pemutus sirkuit pada pintu kotak ke posisi ON, tutup semua pemutus sirkuit kecil, dan lampu indikator putih [Input Daya] pada panel operasi akan menyala untuk menunjukkan.

④ Tekan sakelar tombol hijau pada kotak tombol start demagnetizer, dan ban berjalan mulai beroperasi, sementara kumparan demagnetisasi berenergi; lampu indikator kuning [Demagnetisasi Sedang Berlangsung] pada panel operasi akan menyala; perlu diperhatikan bahwa arah gerakan ban berjalan sama dengan arah yang ditunjukkan pada pelat pelindung. Jika tidak, harap ubah urutan fasa yang terhubung ke port motor.

⑤ Tekan sakelar tombol merah pada kotak tombol start demagnetizer atau tekan sakelar tombol berbentuk jamur merah pada kotak tombol ujung demagnetizer untuk menghentikan operasi ban berjalan dan kumparan demagnetisasi.

Pada posisi terminal demagnetizer yang sesuai, dipasang sensor optik. Selama objek menghalangi jalur cahaya sakelar optik, ban berjalan dan kumparan demagnetisasi akan berhenti bekerja.

2. Operasi demagnetisasi

① Tutup catu daya saluran masuk daya;

② Tekan sakelar tombol hijau pada kotak tombol start demagnetizer, dan ban berjalan mulai beroperasi, sementara kumparan demagnetisasi berenergi;

③ Tempatkan komponen yang akan didemagnetisasi pada ban berjalan di posisi awal demagnetizer;

④ Setelah komponen pada ban berjalan perlahan melewati kumparan demagnetisasi ke ujung demagnetizer,

(1) Jika sensor optik bekerja normal, ketika komponen mencapai jalur cahaya sensor, ban berjalan dan kumparan demagnetisasi akan berhenti bekerja, dan komponen akan dikeluarkan setelah mesin berhenti.

(2) Jika sensor optik mengalami kerusakan, komponen dapat dikeluarkan ke arah yang lebih jauh dari kumparan demagnetisasi; jika tidak diperlukan operasi demagnetisasi lebih lanjut, tekan sakelar tombol darurat merah pada kotak tombol ujung atau sakelar tombol merah pada kotak tombol start demagnetizer. Anda juga dapat mengeluarkan komponen setelah mesin berhenti.

Untuk komponen pendek - jarak dari permukaan ujung dekat komponen ke permukaan ujung kumparan demagnetisasi adalah > 800mm

Ambil komponen langsung dari ban berjalan.

Untuk komponen panjang - jarak dari permukaan ujung dekat komponen ke permukaan ujung kumparan demagnetisasi adalah< 800mm

Ambil komponen dari ban berjalan, dan gerakkan komponen dalam garis lurus searah dengan ban berjalan menjauhi kumparan demagnetisasi sebelum meletakkannya.

Umumnya, proses demagnetisasi komponen selesai.

V. Metode untuk Meningkatkan Efek Demagnetisasi

1. Cobalah untuk mendemagnetisasi setiap komponen individu (dengan panjang tertentu) sebanyak mungkin.

2. Saat mendemagnetisasi komponen pendek dan tebal atau berbentuk bola, sambungkan beberapa komponen ujung ke ujung agar lebih mudah didemagnetisasi.

3. Jika demagnetisasi tunggal tidak memenuhi persyaratan, pengulangan proses demagnetisasi diperlukan.

4. Untuk komponen berbentuk kompleks, putar atau balikkan saat melewati kumparan demagnetisasi.

5. Cobalah untuk mengeluarkan komponen saat kumparan demagnetisasi berenergi, dan gerakkan komponen dalam garis lurus searah dengan arah transportasi hingga jauh dari kumparan demagnetisasi sebelum meletakkannya. Metode ini sangat diperlukan dan penting untuk komponen dengan panjang ≥ 1.000mm.

VI. Catatan

1. Mesin ini harus dihubungkan dengan benar ke kabel pembumian yang andal untuk keselamatan!

2. Kumparan demagnetisasi tidak boleh dioperasikan terus menerus dalam waktu lama. Waktu operasi berkelanjutan tidak boleh melebihi 6 hingga 8 menit. Jika kumparan demagnetisasi menjadi sangat panas, mesin akan memasuki keadaan mati dan siaga, dan lampu indikator merah "Perlindungan Panas Berlebih" pada panel operasi akan menyala. Mesin harus didinginkan sebelum dapat dioperasikan kembali!

3. Jika Anda perlu menyesuaikan kecepatan gerakan ban teknik, itu harus dilakukan saat motor berjalan: Ada cakram pengatur pada peredam motor, dan arah panah "Cepat" pada cakram harus disesuaikan untuk mempercepat, dan arah panah "Lambat" pada cakram harus disesuaikan untuk memperlambat.

4. Komponen harus dikeluarkan dari ban datar berjalan hanya ketika mereka mencapai terminal mesin demagnetisasi.

5. Komponen yang telah didemagnetisasi harus diletakkan jauh dari kumparan demagnetisasi!

6. Saat melakukan operasi demagnetisasi, jangan memakai jam tangan mekanis karena dapat menyebabkan ketidakakuratan penunjuk waktu di masa mendatang.